Os marinheiros, em uma revolta que ia muito além da Chibata...
por Cesar Augusto Loitzenbauer

“Sobre o levante da marinhagem, felizmente acabado, parece que o melhor é nada mais dizer. O país só tem a lucrar com o silêncio geral sobre esse fato. Na vida dos povos, como na dos indivíduos, há lembranças que se desejaria apagar de todo, pela tristeza, pelo vexame, pela aflição que despertam. Para o Brasil, a revolta dos marujos é uma delas. Não se pense mais nessa vergonha ou nesse infortúnio.”
O País, Rio de Janeiro-28 de novembro de 1910

Neste mês completam-se 99 anos de um dos mais significativos episódios da história dita republicana de nosso país; que no entanto, permanece mal conhecido, mal compreendido e mal refletido. Onde a mentalidade, bem exemplificada pelo jornal: O País, logo após o ocorrido, parece permanecer ao longo de quase um século, seja pela “ausência” de documentação do arquivo da Marinha, ou pela seleção que quando não a exclui totalmente dos currículos escolares oficiais, a trata somente como uma revolta contra os maus tratos, as chibatadas a que eram submetidos os marinheiros, sendo o movimento iniciado na noite de 22 de novembro de 1910, uma consequência direta e única de tal prática.
A Marinha do Brasil, no início do século XX, se mostrava como uma solução tanto para a República – recém instaurada, quanto para os negros “livres” desde 1888, como colocou muito bem, Paulo Ricardo de Moraes, através da expressão:”-Da senzala para a Marinha”. A relação era estabelecida pelo trabalho fatigante, mal remunerado, alimentação de baixa qualidade e castigos físicos impostos nos navios de guerra, que eram justificados pela oficialidade naval,: “...pela recente experiência escrava, quanto pelos hábitos de suas comunidades africanas de origem”, conforme relatado no livro de Marcos A. da Silva . Os negros e mulatos sujeitavam-se a este estado de coisas, justamente por estarem totalmente excluídos da nova sociedade que se formava, não restando-lhes outra opção ao término de um regime escravocrata , que não lhe propiciou uma inserção em outros setores; além do que, a Marinha era vista como uma espécie de “grande reformatório social”, ou melhor: “depósito” dos excluídos sociais, pois eram acolhidos além dos negros e mulatos, bêbados, bandidos, vagabundos, ou aqueles que eram assim taxados por uma sociedade marcadamente influenciada pelo ideário positivista.
Paradoxo interessante nos destaca Mário Maestri, em seu livro de nome também bastante interessante: Cisnes Negros-Uma História da Revolta da Chibata: “...Os navios eram o que havia de melhor, no século apenas iniciado; as condições de vida e trabalho da maruja assemelhavam-se às dos navios tumbeiros dos tempos do tráfico”; pois isto evidenciava a melhor tecnologia de então, convivendo com um atraso atroz. Estes encouraçados, os “dreadnoughts” puderam chegar ao Brasil, por uma confluência de dois ciclos econômicos: o do café e o da borracha, diretamente responsáveis pela riqueza do país, entenda-se de parte da elite deste país. Comprados na Inglaterra; nossos marinheiros foram acompanhar nos estaleiros de “Vossa Majestade” a fase final da construção das belonaves e lá tiveram contato com um proletariado estruturado; um forte movimento sindical que conforme alguns autores, apresentava elementos muito nítidos do ideário socialista, chegando a conhecer o episódio do encouraçado Potemkim, o maior navio de guerra do Império Russo (1905), onde marinheiros rebelaram-se não só contra seus oficiais, como com toda a ordem Czarista, sendo portanto, vinculado em uma analise processual, a posterior Revolução Russa desencadeada em 1917; sendo atribuído a estes fatores uma importante influência nos acontecimentos de 1910, no Rio de Janeiro; o que no meu entendimento é uma mera e “engajada” suposição .
A revolta que é o objeto deste breve escrito, inicia-se logo após a vitória dos “militaristas” representados na presidência por Hermes da Fonseca, sobre os “civilistas” cujo candidato à presidência era Rui Barbosa , em uma acirrada disputa, que de certa forma dividiu a classe dominante brasileira; o discurso antimilitarista dos civilistas ganhava um sentido maior para os marinheiros, reforçando a legitimidade de suas reivindicações, tais discursos não criaram as condições objetivas para a revolta, afinal as mesmas foram construindo-se ao longo de toda a história brasileira, mas contribuíram no que tange as condições subjetivas, reunindo assim necessidade e vontade.
Na noite de 22 de novembro de 1910, por motivos que iam muito além das duas garrafas de cachaça com que o marinheiro Marcelino buscava entrar no encouraçado Minas Gerais e da pena de 250 chibatadas a ele imposta, eclodiu a Revolta dos Marinheiros Negros, ao invés de Revolta da Chibata, como prefere nomeá-la o historiador já citado, Mário Maestri. Os principais navios da esquadra brasileira, estavam em pouco tempo sob o controle dos revoltosos, ao largo da Baía da Guanabara a observar a Capital Federal, de então. O “Comandante-Geral” era o marinheiro João Cândido; começava a se construir o mito do Almirante Negro*.
As negociações avançaram e quatro dias após o início do movimento, os marinheiros crendo no acordo firmado com as autoridades constituídas, entregaram o comando dos navios aos oficiais; o que se seguiu foi a perseguição com a expulsão sumária da Marinha para a maioria dos envolvidos; o “degredo” para a região amazônica, onde os seringais os aguardavam; ou a execução . Ilustra bem o aqui exposto, o caso do navio Satélite, onde 66 marinheiros, 31 soldados de infantaria, 45 mulheres da casa de detenção e mais operários, servidores públicos simpáticos a revolta acabaram sendo assassinados com requintes de crueldade, como cal sendo jogado nos porões e a negativa da oferta de água, outros foram escravizados e as mulheres em sua maioria tornaram-se prostitutas.
O regime republicano não sepultou os males da Monarquia, como se propunha. A exclusão social, desembocando na econômica, acrescida do elemento racial; fomentaram as insustentáveis condições que fizeram emergir a Revolta dos Marinheiros, que mesmo tendo influenciado na abolição dos castigos físicos impostos nos navios de guerra, dotando o trabalho dos marinheiros de soldo regular e uma melhor alimentação; deve ser entendida não apenas como um movimento dos “homens do mar”, mas dos vários setores não contemplados na República Velha, e que tem suas condições reais pouco alteradas na atualidade.
Nas palavras do Almirante Negro: “-A dignidade tem preço!” Frase que ecoou no convés do encouraçado Minas Gerais, naquele distante novembro... E continua ecoando e redobrada em seu significado nos dias atuais, para alguns poucos...Devemos muito, a esses marujos negros e mulatos, que a história não pode esquecer ou “pasteurizar”**., que em determinado momento ousaram questionar, toda uma estrutura montada para fazê-los, não só marinheiros de 2ª Classe, mas igualmente, cidadãos de 2ª Classe!



*Tanto o movimento, quanto a própria figura de João Cândido foram apropriados por setores da esquerda brasileira, atribuindo-lhes uma luta que não era necessariamente socialista e é bom lembrar que João Cândido que terminou sua vida, vendendo peixes para sobreviver, nos anos 30 militou na Ação Integralista Brasileira (AIB) e nos anos 60, deu declarações bem positivas sobre o regime civil-militar instaurado em 1964.
**Conceito da historiadora Anita Leocádia Prestes, sobre a busca da preservação de uma memória interessante a algo e não plena, feita por jornalistas, sociólogos e até historiadores. Tornando lutas históricas, como aventuras ou histórias bonitas e simpáticas aos mais variados segmentos sociais, retirando-lhes os elementos a serem identificados e interessantes somente a classes mais populares, diluindo assim seu potencial transformador e a tomada de consciência das massas.

Vou ligar ao plastimodelismo:
Alguém sabe de Kit na 1/700 para fazer um "Dreadnought" que possa fazer as vezes do Minas Gerais (Não o Nael... )?

Tem de se tirar dos eventos históricos sempre os seus encinamentos para evitar erros futuros.
temos que aprender com eles.

Mestre sala dos mares
João Bosco


Há muito tempo nas águas
Da guanabara
O dragão no mar reapareceu
Na figura de um bravo
Feiticeiro
A quem a história
Não esqueceu
Conhecido como
Navegante negro
Tinha a dignidade de um
Mestre-sala
E ao acenar pelo mar
Na alegria das regatas
Foi saudado no porto
Pelas mocinhas francesas
Jovens polacas e por
Batalhões de mulatas
Rubras cascatas jorravam
Das costas
Dos santos entre cantos
E chibatas
Inundando o coração,
Do pessoal do porão
Que a exemplo do feiticeiro
Gritava então
Glória aos piratas, às
Mulatas, às sereias
Glória à farofa, à cachaça,
Às baleias
Glórias a todas as lutas
Inglórias
Que através da
Nossa história
Não esquecemos jamais
Salve o navegante negro
Que tem por monumento
As pedras pisadas do cais.

Seguido ouço...Na voz da Elis!!

quote:

João Cândido

João Cândido foi apenas o testa de ferro dos marinheiros revoltados, mal sabia a profundidade do fato em que estava envolvido. Com uma educação rudimentar e simplório ele foi usado e sobreviveu por muita sorte.

Bem, sendo a Marinha do início do período republicano uma extensão das senzalas do período Imperial; onde se pode concluir facilmente que a maioria dos marinheiros eram negros e mulatos, evidentemente analfabetos. Esperar uma grande elocubração, ou consciência política através de debates mais profundos seria fantasioso. Mas, a percepção do quê e por quê ocorria, não fugia aos marinheiros que creio estavam todos num patamar próximo, não necessariamente um grupo manipulando um suposto líder. E aliás, o próprio João Cândido, com sua simplicidade deu declarações interessantes: Nos anos 60, quando da "Revolta dos Marinheiros" teria dito na Assembléia que revolta de marinheiros em terra não poderia dar certo, ou seja sem as armas e será que já não identificou no Cabo Anselmo, o safado que ele realmente era? Me parece que atribuir sempre a parca educação e a simplicidade aos movimentos mais voltados as classes populares seja uma forma de menosprezá-los, de tirár-lhes a devida importância. Mas, indubitavelmente, a figura de João Cândido foi "mitificada" pela esquerda brasileira como apontei em meu texto. Contraditório falar em uma revolta de cunho popular, cuja liderança não está tão à esquerda no espectro político? Talvez não, pois aponto para o erro de João Cândido ser classificado como tal coisa, dentro de certos paradigmas e os feitos dos marinheiros foram fruto de uma condição que fomentou uma ação revolucionária, mas até certo ponto inocente, ao ser acordada a devolução das belonaves aos oficiais que faziam as vezes de feitores; talvez aí tenha feito falta uma discussão mais aprofundada, um conhecimento teórico maior...Mas, quantos que conhecemos, que tem o conhecimento teórico teriam tido a ação?