Como estou montando um Opel 3T type S com uma Pak 40 na 1/72 no GB de militaria, resolvi fazer uma composição pra montar um dio. Resolvi, então, ambientar o Opel com um Kubelwagen. Esse deste tópico.

Antes, vamos falar um pouco sobre o Kubelwagen:

O Volkswagen Kübelwagen (carro balde/banheira) foi um veículo militar desenhado por Ferdinand Porsche e constru[ido pela Volkswagen durante a Segunda Guerra Mundial para uso pelas Forças Armadas da Alemanha Nazista (tanto a Wehrmacht quanto a Waffen-SS). Baseado no Volkswagen Fusca, foi inicialmente chamado Type 62 (protótipo), mas eventualmente ficou com o número interno de modelo Type 82.

Sua leveza, agilidade e ausência de fluido de refrigeração (evitando o congelamento e ebulição em climas extremos) não demorou para demonstrar sua superioridade em relação aos veículos 4X4 dos exércitos adversários.

Enquanto seu chassis e mecânica eram construídos na KDF Stadt (agora Wolfsburg), sua carroceria era produzida pela firma Ambi Budd em Berlin (ironicamente era uma firma americana). O Kübelwagen era para os alemães o que o jipe era para os Aliados.

História

Embora Adolf Hitler tenha cogitado com Ferdinand Porsche a possibilidade de uma aplicação militar para o "Volkswagen já em abril de 1934, foi apenas em janeiro de 1938 que altos oficiais do Terceiro Reich encomendaram formalmente o projeto de um carro militar barato e leve, que pudesse ser utilizado tanto dentro como fora das estradas, mesmo nas mais inóspitas condições - tudo isso baseado na plataforma do Fusca.

Porsche iniciou os trabalhos no projeto imediatamente, entregando um protótipo no mesmo mês, mas durante o desenvolvimento logo percebeu que não bastaria apenas reforçar o chassi do Fusca para agüentar o uso contínuo que os militares dariam ao carro. Tratando-se de um veículo de tração traseire e motor 1000cc, seria necessário que tal veículo fosse muito leve para poder ser utilizado satisfatoriamente em percursos off-road - de fato, a própria encomenda estipulava um peso máximo de 950 kg incluindo quatro soldados armados e equipados - ou seja, o veículo em si não poderia pesar mais do que 550 kg. Porsche então subcontratou a firma Trutz para ajudá-lo com a carroceria, valendo-se da vasta experiência deles em fabricar carrocerias para veículos militares.

Os militares começaram a testar o veículo após novembro de 1938, quando os protótipos foram formalmente apresentados. Embora não contasse com tração nas quatro rodas, característica básica dos jipes militares americanos, o carro mostrou-se excelente em terrenos acidentados, mesmo em comparação com os veículos 4x4 alemães contemporâneos - o baixo peso e o diferencial auto-blocante compensaram a falta de capacidade 4x4.

Tecnologia e Performance

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Entre os atributos que contribuíam para a performance do Kübelwagen estavam:

* Baixo peso - embora cerca de 30 centímetros maior do que o Willys MB, o carro era 300 kg mais leve (na verdade, o carro era mais leve do que o menor dos jipes militares americanos da época, o M422 'Mighty Mite')
* Fundo muito liso e plano, que permitia ao carro deslizar sobre a superfície sobre a qual tivesse que se deslocar, caso necessário
* Grande váo livre do solo - cerca de 28 cm —em parte graças a:
* O uso de semi-eixos pórtico, permitindo mais torque e altura do solo simultâneamente
* Suspensáo independente em todas as quatro rodas
* Diferencial auto-blocante, limitando derrapagens enquanto mantém a tração

Além disso o motor refrigerado à ar provou-se altamente tolerante a climas quentes ou frios, e naturalmente invulnerável à buracos de balas devido a ausência de radiador. Apenas para dar partida em condições muito frias era necessário um combustível volátil de partiida, armazenado em um pequeno tanque auxiliar.

A carroceria do carro também poderia ser modificada à vontade, uma vez que não era uma parte estrutural do chassis.

Variantes
Type 82E - Chassis Kübelwagen/ Carroceria de Fusca
Type 82E rear

As seguintes categorias de carrocerias e variantes do Type 82 foram produzidas:
Type 820 básico, quatro lugares
Type 821 três lugares (Carro Radio, Carro Oficina)
Type 822 Carro Sirene (Sirene acionada pelo motor (Siemens) montada no lugar do banco traseiro)
Type 823 Chassis reforçado com um veículo blindado falso montado em cima
Type 825 Carroceria picape com área de carga aberta
Type 826 Furgão para a Africa Corps
Type 827 (Type 92 SS) Carro de comando com o chassis do Type 82, equipado com carroceria de Fusca e teto de tecido. Estes veículos de três lugares possuíam um banco do carona totalmente reclinável para o comandante.
Type 828 como o Type 82, mas com a carroceria feita de madeira
Type 82E Chassis Kübelwagen com carroceria do Fusca comum (688 fabricados)
Type 86 Protótipo com tração nas quatro rodas (6 produzidos)
Type 87 'Kommandeurwagen' - chassis do Type 86 (4x4) com a carroceria adaptada de Fusca do Type 827. Uma pequena quantidade foi fabricada, e alguns distribuídos entre oficiais de alta patente, que podiam atravessar virtualmente qualquer tipo de terreno com estes veículos (667 produced)[2]
Type 155 protótipo semi-esteira (nunca entrou em produção)
Type 157 Carro adaptado para trilhos
Type 239 Equipado com um tanque de pirólise de madeira na dianteira

Trivia

* O conceito do Kübelwagen foi a base para outros projetos: o automóvel australiano VW Country Buggy, o VW Type 181 (The Thing), o VW Type 183 (Iltis) e o Porsche Jagdwagen.
* O objeto parecido com um capacete (visto no pára-lama esquerdo dianteiro de muitos Kübelwagens e Kommandeurwagen) é na verdade uma sirene.
* A palavra alemã Kübelwagen é uma abreviação de Kübelsitzwagen (carro com banco em forma de balde).

O kit que eu escolhi faz parte deste set da Academy:



Os outros kits que o compõe serão usados oportunamente em outros dios.

Grades e decais:





Instruções:

A montagem é muito simples e rápida, começando com os eixos no bloco e o interior.





Não demora 10 minutos pra estar com ele nessa fase:



E agora com o para-brisas já mascarado.

Olha a Bianca, grande ajudante com nove anos acompanhando o pai. O kit já estava pintado.

E, finalizado. Não deu nem pra apertivo. É um kit muito pequeno, bem simples de se montar, não gasta nada de tinta.













Agora é só compor o dio, coisa que vai demorar mais tempo, já que tenho outros kits em GBs pra adiantar.

Oswaldo,
Ia te dar uma idéia qto ao dio para o Kubel: fazer o carro pessoal do ás do JG-27, norte da África, Hans-Joachim Marseille, ao lado de seu avião, na mesma escala.
Parabéns pela filhona, ela ajuda mesmo ou é que nem os meus, quando pequenos, que não tavam nem aí?
Abçs,

Valeu, Coyote! Esse Kubel vai junto com um Ople Blitz, talvez próximo a uma ponte em ruinas, uma estrada, coisa nesse sentido.

A Bianca de vez em quando me ajuda, e tá terminando de montar um Mig-21. Logo posto por aqui. E a gente vai tentando fazer escola.

URGENTE: DESVENDADO O SEGREDO DO OSWALDO

No dia 14 de setembro de 2009, em um deslize, Oswaldo Antonelli, deixa vazar seu segredo da agilidade nas montagens dos kits, sim pessoal ele se utiliza de trabalho escravo infantil, vejam a foto postada, a pobre criança trabalha em local de risco, sem o uso de EPI's, vejam a imagem...

Notem que a criança está segurando o modelo em um espetinho de churrasco, sem luva adequada, correndo o risco de uma lasca encravar em sua mão, também é possível de se notar a que a mesma não está usando máscara, óculos e capa de proteção, durante o processo de pintura...
Após essa denúncia a criança ficou incomunicável, provavelmente deve ter sido transferida para uma garagem, úmida, onde é obrigada a viver na escuridão, com veículos empoeirados, sendo que só recebe comida se apresentar os modelos montados e pintados...

A Denuncia foi feita, vamos salvar essa criança, das mãos desse modelista sem escrúpulos, quem souber como entrar em contato com a mãe dessa criança, que o faça, visando assim o bem estar da criança...

FIM DA EDIÇÃO EXTRAORDINÁRIA

isto da cadeia!!!

hahahaha....

Mano, essa foi demais! Vou mostrar pra Bianca depois. O duro vai ser se ela resolver conrar a ajuda em bonecas ou coisa assi, ai meu orçamento pra kitinhos vai embora.

Bati outras fotos, que ficaram bem melhores. Vou postar, além de outras com o Opel Fuel Truck e o Opel Blitz w/ Pak 40, que montei pro GB de Militaria. Vão fazer parte de um dio com um BF-110 em uma pista para abastecimento. Vou postar o passo-a-passo no tópico do Fuel Truck no GB.

As fotos:

Oswaldo

Me permita uma sugestão. As suas fotos estão pesadas demais, arquivos com 700k em média por foto. Para quem tem conexão mais lenta demora uma eternidade para abrir.

Baixe este programa

http://www.irfanview.com/

É pequeno, gratuito e reduz bastante o tamanho dos arquivos sem perder qualidade de imagem. No seu caso nem precisa editar as fotos basta abri-las com ele e salvar novamente usado o programa, vai reduzir bastante o tamanho do arquivo tornando o carregamento das fotos bem mais rápido.

E aproveitando, muito bacana a coleção, vai virar um dio bem legal.

Oswaldo:

Muito bacana o Kubel.

Eu montei um igual que veio junto com um Fieseler Storch, da Academy tb, e na mesma escala. Só que na verdão DAK. Depois juntei os dois numa vinhetinha e dei de presente pro meu cunhado... Olha umas fotos dele aí em baixo:

Augusto, valeu pela dica! Obrigado!

Nando, gostei demais do seu trabalho! Quie bela vinheta!