Vamos a mais um. Um pouquinho da história desse helicóptero (retirada da Wikypedia):
HH-3E Jolly Green Giant
Missão O HH-3E, Jolly Green Giant, é um helicóptero de carga pesada com duas unidades de força. Ele é usado para a pesquisa e valorização de pessoal e equipamentos de apoio à indústria aeroespacial global aérea e espacial. Ele também é usado para o combate e operações especiais.
Recursos
Com a capacidade de operar a partir de terra ou na água, o HH-3E de combate inclui armadura de titânio em placas, tanques de combustível externos, auto-avaliação interna da bexiga de vedação de tanques de combustível, sob o assoalho da cabine, uma sonda retrátil de reabastecimento em vôo, duas metralhadoras 7,62 milímetros, um penetrador de floresta e um guincho de resgate de alta velocidade com 240 pés (72,8 metros) de cabo. Muitas unidades foram equipadas com sistema de recuperação de equipamento aeroespacial.
O helicóptero de longo alcance tem operado hidraulicamente uma rampa traseira para carregamento e uma porta deslizante do lado direito na parte dianteira da cabine. Tem uma turbina a gás de alimentação auxiliar para as operações de campo independente e incorporado em equipamentos para a remoção e substituição de todos os componentes importantes em áreas remotas. As cinco pás do rotor são pressurizadas para a inspeção rápida e fácil, e tanto o rotor principal quanto o rotor de cauda de metal e alumínio são auto-lubrificantes. O estabilizador horizontal é no estibordo do pylon do rotor de cauda.
O Jolly Green Giant tem um sistema de controle de voo automático e instrumentação de toda a operação de tempo, e equipamentos de navegação Doppler. As turbinas são montadas lado a lado em cima da cabine, imediatamente à frente da transmissão principal. Também tem um trem de pouso retrátil do tipo triciclo.
Fundo
O HH-3E helicóptero é uma versão modificada do helicóptero CH-3 de transporte. Ele foi desenvolvido para as missões de resgate de tripulantes e emergência em território inimigo ocupado durante a Guerra do Vietnã. Muitas tripulações foram resgatadas por Jolly Green Giants e suas tripulações. O primeiro vôo transatlântico non-stop feito por um helicóptero foi feito por dois Jolly Green Giants entre 30 de maio e 1 de junho de 1967, quando voou de Nova York para o Paris Air Show. Durante as 4.270 milhas (6.832 quilômetros de vôo), que teve 30 horas e 46 minutos, cada avião foi reabastecido nove vezes no ar. O Jolly Green Gint voou 251 missões de combate durante a Operação Tempestade no Deserto.
Características Gerais
A principal função: a pesquisa de combate e recuperação, e operações especiais Construtor: Sikorsky Aircraft Division, United Technologies Corp Forç propulasora: Dois General Electric T58-GE-5. Sistema de Orientação: Equipamentos de navegação Doppler Potência: £ 1.500 (675 quilos) cada motor Comprimento: 72 pés, 10 polegadas (22,08 metros) Altura: 18 pés, 1 polegada (5,46 metros) Diâmetro do rotor principal: 62 pés (18,79 metros) Diâmetro do rotor de cauda: 10 pés, 4 polegadas (3,13 metros) Velocidade: 164 mph (262,4 km / h) Teto: 12.000 pés (3,636.36 metros) Peso máximo de decolagem: £ 22.050 (9,922.50 kg) Alcance: 600 milhas (521,94 milhas marítimas), ilimitado com reabastecimento em vôo. Armamento (principal e secundário): Duas metralhadoras 7,62 milímetros Opções de Carga: 25 soldados equipados, 15 pacientes de maca ou 5.000 libras (2.250 kg) de carga. Custo unitário: 5,4 milhões dólares Tripulação: 4 (piloto, co-piloto, engenheiro de vôo e um especialista paramédico. Um cirurgião de vôo pode ser incluído) Data de implantação: 1966 Inventário: força ativa, 12; ANG, 0; Reserve, 0
Uma curiosidade: foi o primeiro kit que eu montei na vida, aos 10 anos, mais ou menos. Nem pintado havia, mas era um kit da Revell, se não me engano. Meu irmão brincou de "caminhãozinho" com ele e quebrou inteiro. Passe 29 anos procurando um, e achei esse na Liberty, filho único.
O kit é um "snap", bem sem detalhes, interior mais ou menos como "carteira em final de mês", vazio, vazio. Vou montar bem out of box, só pra distrair.
Depois posto fotos do kit e falo um pouco mais sobre ele.
Uma curiosidade: foi o primeiro kit que eu montei na vida, aos 10 anos, mais ou menos. Nem pintado havia, mas era um kit da Revell, se não me engano.
Oswaldo,
O Jolly Green Giant da Revell nacional também foi um dos primeiros modelos que montei. E foi o primeiro que tentei pintar. Eu lembro que ele vinha moldado em um plástico verde. Eu pintei umas manchas amarelas com uma tinta para artesanato e achei que ficou o máximo. Muito legal sua escolha. Vou acompanhar.
Abraços, Glehn
Mensagens: 1942 | Localização: Sao Paulo SP | Registrado: 13 January 2004
Ghlen, esse mesmo! Só que eu tinha deixado o meu só verde, sem pintura nenhuma, nem sabia onde achava tinta. Aqui em Batatais nunca alguém havia visto aquilo, nem sabia o que era. Eita!
Mensagens: 3528 | Localização: são paulo | Registrado: 06 October 2007
Bags lacrados, porém os decais e as transparência vem soltas na caixa.
As metades da fuselagem:
Perfeitas, fantásticas, quase sem marcas de injeção e não é um número "2" que tá estampado lá dentro, em alto relevo, não é. (condicionamento cerebral. Se eu repetir muito isso, talvez ele até acredite... ), mas vou melhorar pouco ou nada nisso, já que ele vai ficar fechado e sem detalhes mesmo (preguiça é uma m...).
As outras grades:
As instruções, tão complexas que vem num lado só da folha, e por fotocópia ainda. Uma beleza...
O verso:
Logo começo.
Mensagens: 3528 | Localização: são paulo | Registrado: 06 October 2007
Mas vai sair parecido, pelo menos parecido, com um helicoptero. Eu espero... 
