Faz algum tempo tinha proposto aqui um Gb de ases, mas a ideia não vingou, então vou aproveitar uma das opções deste modelo para mostrar um pouco melhor minha proposta, é claro sem fugir do tema.
O Piloto.
Joaquín García Morato
Joaquín Garcia Morato foi o maior ás da guerra civil espanhola com 44 abates confirmados. Iniciou sua carreira militar na infantaria mas logo pediu transferência para o serviço aéreo. Tendo participado na guerra no Marrocos em 1929, sofreu um grave acidente que o manteve hospitalizado por um bom tempo. Depois de recuperado fez diversos cursos, como de mecânico de aviação e de voo por instrumentos. Estava em férias na Inglaterra quando estourou a guerra civil e imediatamente retornou se juntando aos nacionalistas. Começou a campanha pilotando um Nieuport Ni 52 Delage, com o qual obteve suas primeiras 4 vitórias, depois passou para um Heinkel 51 e também pilotou um Ju-52 em missões de bombardeio. Finalmente com a chegada dos Italianos, foi transferido para um esquadrão italiano e passou a pilotar um Fiat Cr 32, o que fez até o fim do conflito.
O relacionamento com os italianos não foi fácil, o comando italiano era considerado muito conservador pelos espanhóis, que principalmente não se conformavam com as ordens de não combater sobre território inimigo. Depois de inúmeras desavenças e ameaças de punição os espanhóis resolveram se reunir numa esquadrilha própria batizada de Patrulha Azul.
A nova esquadrilha logo mostrou ao que vinha, em 18 de fevereiro de 1937 a Patrulha Azul e um grupo de Fiats italianos escoltavam um grupo de Ju-52 e Ro-3. Do outro lado da linha de frente os I-15 republicanos esperavam que a escolta, como de costume, abandonasse os bombardeiros assim que cruzassem a linha. Morato se recusou abandonar os bombardeiros e avançou contra os I-15. Os italianos depois de alguma hesitação acabaram seguindo os espanhóis e no combate que se seguiu 8 I-15 foram derrubados para apenas um Fiat perdido.
Morato continuou a voar seu Fiat até o fim da guerra mesmo que este já fosse superado pelos caças e bombardeiros soviéticos mais modernos. Teve ainda grande destaque durante uma das maiores batalhas aéreas da guerra sobre a localidade de Jarama.
Terminada a guerra Morato foi convidado a estrelar um filme feito pelos alemães sobre as batalhas aéreas da guerra. Em 4 de abril de 1939 quando se exibia para as câmeras de cinema em um voo invertido, seu Fiat Cr 32, o mesmo que usara na guerra, teve uma pane no motor causando um acidente fatal.
Em 1950 Joaguín Garcia Morato foi postumamente agraciado com o título de Conde de Jarama em razão de seu desempenho nesta famosa batalha.
O Avião
O Fiat Cr 32 era um pequeno biplano bastante resistente e ágil. Amado pelos pilotos por sua docilidade de comando e agilidade em voo, foi logo escolhido para equipar a equipe acrobática da força aérea italiana. Neste papel venceu diversas competições internacionais e fez exibições em vários países incluindo o Brasil. No inicio da guerra civil espanhola era o principal avião de caça dos italianos. Contra a miscelânea de aviões mais antigos usados pelos republicanos o Cr 32 logo se provou como o melhor avião nos céus da Espanha. Esta situação só se modificou com a entrada dos aviões russos mais modernos como o I-16, mais bem armados e mais velozes. No início da segunda guerra, já completamente superado, foi relegado a missões de treinamento, ainda que alguns exemplares tenham visto serviço ativo na áfrica do norte.
O Kit
O CR 32 da Supermodel é, tanto quanto eu saiba, o único modelo deste avião na 1/72. Como os demais modelos desta marca a injeção é de boa qualidade ainda que os detalhes sejam um tanto exagerados. No cokpit vem apenas o assento e o painel, sendo o resto do espaço preenchido pela figura de um piloto. Como mão existe assoalho vai dar algum trabalho para quem não colocar o piloto, como será o meu caso. A pequena transparência é de boa qualidade.
Talvez o pior problema seja o detalhe do entelamento. O que deveria ser um encanoado suave é representado por linhas em alto relevo e superfície plana. Mesmo modelos mais novos como o CR 42 da Italeri tem o mesmo problema. Mais tarde vou colocar uma fotos mostrando melhor isso.
A folha de decais é excelente e as alternativas oferecidas muito interessantes. A versão austríaca, todo em dope alumínio e com aquelas belas marcações me vermelho são uma tentação.
Faz algum tempo tinha proposto aqui um Gb de ases, mas a ideia não vingou, então vou aproveitar uma das opções deste modelo para mostrar um pouco melhor minha proposta, é claro sem fugir do tema.
Puxa vida, seria muito bacana um GB de Ases. Quem sabe mais pra frente...
Essa comparação é muito legal e o kit está certinho. Já é um ponto positivo.
Já tinha lido alguma coisa sobre o Joaquín García Morato. Ele era realmente um excelente piloto e muito agressivo. Morreu estupidamente! Estarei acompanhando. Grande abraço, Brettas
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