Eu vejo uma coisa desta fico imaginando: Quando sera que este gigante adormecido chamado Brasil vai acordar? Tava na hora de entrar um pessoal,mais belicoso no comando,por que e uma vergonha ver o nosso pais so dependendo de sucatas e refugos dos outros ! alguns anos atras lembro d eter visto no defesanet,que o s2 vikking tinha sido oferecido ao Brasil,neste caso ele nao seria uma escolha melhor?
Originalmente publicado por Sgt. Garcia: É sério? Poderiam ter comprado Alizé's, junto com o Foch... De qualquer forma, o meu S-2A será da FAB dos tempos da "praga azul"!!
É verdade, , mas afinal que fim levaram os Alize, eles ainda são usados pela marinha francesa?
Os Alizé da Marinha da França foram desativados entre 1999 e 2000,juntamente com o NaE Foch(São Paulo) praticamente o mesmo periodo de desativação do f-8 Crusader,substituido pelo Rafale F-1.
Mensagens: 1079 | Localização: João Pessoa,Paraíba Brasil | Registrado: 06 February 2003
Para mim, o barato sai caro... Comprar essas tranqueiras aposentadas há anos e colocar equipamentos modernos, logo vão ficar encostados nos hangares... Mesma coisa aconteceu com os A4, ah são novinhos, poucos usados e por ai foi, foi direto para o hangar com falta de peças e manutenções nos motores.
Já que compraram esse PA porque não modernizá-lo? Lembro que vi testes do Rafale decolando dele e pousando também. Se é para gastar, então que se faça essas mudanças para que ele possa receber aeronaves melhores e mais novas.
Economia porca isso tudo, se esse nosso governo tivesse respeito pelas nossas Forças, com certeza teríamos uma outra situação.
O negócio é ter dinehiro para manter, porque os EUA usam o B-52 e o KC-135 a 50 anos. Se a MB realmente invesir numa estrutura eficiente ele prestará bons serviços. Outra coisa é qual a outra opção de asa fixa? O Alizé eles não querem e achoq ue deveriam ter aceitado alguns em 2000. O E-2 e S-3 simplismente não conseguem operar no SP. Simples assim. Helicopteros já são usados e tem mais 4 novos para chegar, mas eles não tem as mesmas condições de velocidade e raio de alcance de um avião.