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Eduardo Boldo

Coronel Modelista


Foto de Eduardo Boldo
publicado
Dêem um olhada nesse F-117...

01. Parece que colocaram cola demais na peça e ela derreteu (Já aocnteceu comigo isso)????
02. Usaram muito putty e não lixaram direito ???

O que me dizem disso???
 
Mensagens: 1763 | Localização: Bariri, São Paulo, Brasil | Registrado: 08 August 2002Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
asimov
Boxmodelista compulsivo
Foto de asimov
publicado Esconder mensagem
Deve ser Airfix ou algum short run do leste europeu... Maneiro !!!!
 
Mensagens: 3836 | Localização: caçapava-Vale do Paraíba-sp | Registrado: 09 October 2004Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
Rafael WinterPremium Membership

3º Sargento Modelista


Foto de Rafael Winter
publicado Esconder mensagem
O pior é que sempre tento buscar a perfeição nos kits e na vida real todoa os aviões de caça são cheio de " amassados", " durepox ". Tenho que ser menos rigoroso comigo !!!! hehehehe

rafael
 
Mensagens: 88 | Localização: Porto Alegre RS | Registrado: 11 January 2007Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
Bradley

1º Sargento Modelista


Foto de Bradley
publicado Esconder mensagem
Papercraft em 1/1??? Maneiro !!!! Maneiro !!!!
 
Mensagens: 153 | Localização: Porto Alegre - RS | Registrado: 30 April 2009Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
Luan

2º Tenente Modelista


Foto de Luan
publicado Esconder mensagem
Fadiga estrutural.constantes manobras e cargas G's elevadas causam este danos aos paineis.

Se procurarem fotos dos F-15E,ou os escuros,possivelmente vão notar essa fadiga nas asas.

[]'s
 
Mensagens: 427 | Localização: Ribeirão preto/SP | Registrado: 14 April 2008Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
TriStar

Coronel Modelista


Foto de TriStar
publicado Esconder mensagem
Outra aeronave onde é comum encontrar sinais de fadiga no chapeamento é o B-52 (vulgo BUFF), procurem por imagens da parte anterior da fuselagem de um desses e verão rugas bem expressivas no chapeamento.

Abs
Zema
 
Mensagens: 1595 | Localização: São João Del Rei - MG | Registrado: 11 October 2004Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
Bruno Güiguer

1º Tenente Modelista


Foto de Bruno Güiguer
publicado Esconder mensagem
Que merda....e eu tentando lixar o meu kit pra ficar lisinho!
 
Mensagens: 506 | Localização: Curitiba | Registrado: 14 June 2008Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
Jaguar (Edilson C. Araujo)
Marechal II
Foto de Jaguar (Edilson C. Araujo)
publicado Esconder mensagem
Olha, no caso ai eu acredito que nao seja tanto fadiga/stress de material, mas sim o efeito da camada de material absorvente que cobre o F-117, e que se constitui de um tipo de tinta, acredito a base de epoxi misturada a materiais metalicos que absorvem ondas eletromagneticas, e que formam essa camada grossa sobre o metal da base da fuselagem...

Edilson
 
Mensagens: 11252 | Localização: San Pablo - CA - E.U.A | Registrado: 05 June 2000Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
Rech

3º Sargento Modelista


Foto de Rech
publicado Esconder mensagem
Concordo com o Edilson. Visto que o F-117 não é supersônico. Portanto, não sofra tanto com o stress de material em altas velocidades.
 
Mensagens: 98 | Localização: Caxias do Sul-RS-BRASIL | Registrado: 15 March 2004Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
Gilson

General de Brigada Modelista


Foto de Gilson
publicado Esconder mensagem
O que me chamou a atenção foi o seguinte:

O piloto é um sargento ?

Ou será que do lado esquerdo vai o nome do piloto (no caso um oficial) e do outro o responsável pela manutenção ?
 
Mensagens: 2747 | Localização: São Paulo - SP - Brasil | Registrado: 07 December 2001Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
Jaguar (Edilson C. Araujo)
Marechal II
Foto de Jaguar (Edilson C. Araujo)
publicado Esconder mensagem
Oi Gilson !

Exatamente...o piloto do lado esquerdo, e o chefe de equipe de manutencao do lado direito, seria a configuracao...

Que eu saiba nao existem pilotos na USAF que nao sejam oficiais...

Edilson
 
Mensagens: 11252 | Localização: San Pablo - CA - E.U.A | Registrado: 05 June 2000Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
Gilson

General de Brigada Modelista


Foto de Gilson
publicado Esconder mensagem
quote:
Originalmente publicado por Jaguar (Edilson C. Araujo):
Oi Gilson !

Exatamente...o piloto do lado esquerdo, e o chefe de equipe de manutencao do lado direito, seria a configuracao...

Que eu saiba nao existem pilotos na USAF que nao sejam oficiais...
Edilson



Sabe tudo esse menino...
 
Mensagens: 2747 | Localização: São Paulo - SP - Brasil | Registrado: 07 December 2001Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
Augusto
Marechal III
Foto de Augusto
publicado Esconder mensagem
quote:
Originalmente publicado por Jaguar (Edilson C. Araujo):
Olha, no caso ai eu acredito que nao seja tanto fadiga/stress de material, mas sim o efeito da camada de material absorvente que cobre o F-117, e que se constitui de um tipo de tinta, acredito a base de epoxi misturada a materiais metalicos que absorvem ondas eletromagneticas, e que formam essa camada grossa sobre o metal da base da fuselagem...

Edilson


É isso mesmo, vi um documentário em que mostra que depois de determinado número de horas de voo esta camada precisa ser trocada. Existem equipes especializadas que ficam a disposição só para este serviço.
 
Mensagens: 16402 | Localização: Rio de Janeiro | Registrado: 25 May 2003Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
Serelle
Eu amo as Baleias

Foto de Serelle
publicado Esconder mensagem
quote:
Originalmente publicado por Jaguar (Edilson C. Araujo):
Que eu saiba nao existem pilotos na USAF que nao sejam oficiais...


Desde a 2ª Guerra, ou antes não sei precisar, todos os pilotos são oficiais, pois em caso de saltarem em território inimigo e serem capturados, a "ética" militar dá um tratamento diferenciado a prisioneiros que são oficiais.

Na 2ª Guerra até artilheiro de cauda de bombardeiro era oficial por esse motivo.

Serelle
 
Mensagens: 8111 | Localização: Belo Horizonte, MG | Registrado: 20 September 2001Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
Azevedo

Tenente Coronel Modelista


Foto de Azevedo
publicado Esconder mensagem
Acho que não serelle. E só dar uma olhada no ranking das tripulações de B-17. Oficiais eram o 1p, o 2p , o navegador e o bombardeador. O resto era sarja mesmo
 
Mensagens: 1473 | Localização: Plotado e trackeado pelo AS-5 KELTS | Registrado: 21 January 2004Responder citando esta mensagemEditar ou apagar mensagemEnviar ao moderador
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