Campeão!

Obrigado pelos comentários Oswaldo, Asimov e Balboa!!

Não tenho postado fotos novas do meu modelo lá na Bancada Virtual, mas não tô parado não; estou terminando de detalhar o alojamento da roda do nariz e acho que gostarão do resultado. É só aguardar!!

Acabei de chegar da casa da minha namorada e daqui a pouco continuarei a atualização deste tópico.

Abraços e obrigado por acompanhar!!

Gustavo.

Boa noite a todos!

Um pequeno update. Estive trabalhando no assento ejetável e adicionei umas peças em scratch do lado esquerdo dele. No total foram 10 partes diferents, sendo que apenas no regulador da garrafa de oxigênio do assento usei 5 peças:



Eu acabei mudando a garrafa de oxigênio que eu tinha colocado anteriormente, que era feita de arame (ver página 2). Ela estava meio torta desde o início e como não consegui deixá-la retinha, acabei fazendo outra usando um alfinete.

Infelizmente não levei em consideração o posicionamento do assento nos seus trilhos, e algumas partes ficaram no caminho. Agora terei que reposicionar o assento para que ele fique correto:



Por enquanto é isso.

Abraços a todos e obrigado por acompanhar!!

Gustavo.

Mais algumas fotos

O assento ejetável está quase pronto para pintar e logo mais vou colar as peças em photo-etched que faltam. Ainda para acertar a posição do assento ejetável no cockpit depois do "furo" de não ter prestado atenção ao alinhamento das peças em scratch, colei algumas tiras de estireno na parte de trás do mesmo:





Deixando o assento um pouco de lado, eu estava trabalhando no detalhamento do alojamento dos trens de pouso. No caso da roda do nariz, percebi que seria melhor detalhá-lo já com a roda em posição e para isso era necessário terminar a montagem e fazer o acabamento da entrada de ar. Após pintá-la com branco fosco da Humbrol, pintei e inseri a estrutura aquecida presente no início da entrada de ar e na seqüencia colei o adesivo com a inscrição HOT na frente do mesmo. Depois de seco, passei uma camada de Bravo Flash com pincel para proteger tudo em preparação para a montagem:







Terminado isso eu colei a parte frontal da entrada de ar (peça H11). Como o alinhamento não foi perfeito, lixei a parte interna usando minha Dremel e passando lixas. Quando estava do jeito que eu queria, coloquei um pequeno pedaço de espuma para proteger o decal e a estrutura, e passei primer líquido da Tamiya para acertar os desníveis. Após uma nova lixada, coloquei de novo a espuma e daqui a pouco vou pintar o branco novamente. Só que antes vou jantar porque já estou azul de fome!!



Abraços a todos,

Gustavo.

Terminei de pintar o reparo na entrada de ar, bem como lixei a parte externa:







Também reescrevi as linhas que tinham desaparecido depois de lixar todas as partes.











A diferença de tonalidade entre o branco recém pintado e o que já existia se deve a aplicação de Bravo Flash. Não apliquei nas partes recém pintadas ainda; vou esperá-las secar mais. Para terminar só faltam colar as luzes de posição e esta parte estará pronta para colocar na fuselagem.

Logo mais farei isso e postarei novas fotos aqui.

Abraços a todos,

Gustavo.

Continuando o trabalho no alojamento do trem de pouso e entradas de ar, passei à montagem do alojamento do trem de pouso principal e, em seguida, pintando a entrada de ar com branco fosco da Humbrol. Após colar, tentei uma técnica que aprendi no site da Promodellers, que consiste em passar redutor thinner sobre as emendas usando um cotonete. Isso faz com que o plástico derreta e a emenda desapareça, mas no final confesso que não fiquei feliz com o resultado e acabei passando putty mesmo. Lixei após secar bem até deixar um acabamento bem liso.





As peças que compões o alojamento são muito bem detalhadas, porém possuem diversas marcas de injeção. A Eduard proporcionou uma solução criativa na forma de pequenas peças em PE que se encaixam perfeitamente sobre estas marcas de injeção. O resultado é 10!





Colei o conjunto todo na fuselagem, sem as pernas do trem de pouso. Para que elas se encaixassem depois, fiz um pequeno corte transversal na parte J13. Também removi uma pequena peça em PE (que representa uma caixa para guardar pinos de segurança), que foi deletada devido ao maior trem de pouso presente nos F-16C Block 40/42/50/52. Só vi depois que ela não está presente nesses Blocks. O restante das peças em PE, bem como as outras peças de plástico e todo o cabeamento, farei depois que montar a fuselagem.



Na seqüencia colei a face da turbina em preparação para fechar a fuselagem, mas antes dei uma camada de Bravo Flash com pincel a todo o interior da entrada de ar. Como o Bravo Flash dá um aspecto meio amarelado, tirei aquela cara de "novinho" do branco, proporcionando um envelhecimento bem sutil:





Por enquanto é isso, pessoal. Mais tarde vou colar a entrada de ar na fuselagem e postarei novas fotos aqui.

Abraços a todos e bom domingo!!

Gustavo.

Fim de semana cheio de atualizações. Fiz um estudo das instruções do F-16 e resolvi mudar uma etapa. Preferi colar a entrada de ar e o alojamento do trem de pouso dianteiro antes de fechar a fuselagem. Minha razão para isso foi porque se seguisse o manual, ficaria difícil colar da melhor maneira esta parte à fuselagem e para quem não sabe, esta parte do kit da Tamiya necessita entrar sobre certa pressão para ficar na posição correta.

Antes de iniciar a colagem, fiz o pre-shading usando Humbrol 33, pois não teria como fazê-lo depois de colado:





Testei também a posição em que ia colar as peças antes de colocar o Superbonder, pra não dar margem pra erro. Comecei pelas extremidades mais próximas do alojamento do trem de pouso principal, verificando se estava bem posicionado na fuselagem. Depois do Superbonder secar, passei cola da Testors na junção das entradas de ar e deixei secar bem. Feito isso, encaixei o restante da entrada de ar na fuselagem e usei cola extra-fina da Tamiya para fazer esta colagem. Vou até fazer uma observação sobre esta cola, ela realmente é excelente!! Vale a pena comprá-la, pois ela permite você fazer colagens limpas e em locais de difícil acesso. Não sei se a JET é semelhante, pois ainda não a utilizei, mas se for então vale a pena também.

Depois de tudo seco, passei cola da Testors em cima de tudo para reforçar as junções:









Agora vou colar o cockpit e fechar a fuselagem.

Abraços a todos,

Gustavo.

Tá ficando muito lindo seu F-16, ficava bonito uma turbina à moda do Regini, porque você não tenta?

Obrigado, Marcos, só que agora já não dá mais; meu F-16 já está fechado. Mas também não sei se valeria muito a pena fazer como o Regini fez no A-6E que ele está montando, já que no F-16 se vê muito pouco do compressor da turbina.

Confesso que seria um desafio e tanto fazer aquilo lá!!

Abraços,

Gustavo.

Olá galera, mais algumas fotos.

No momento estou trabalhando nas asas, estabilizadores horizontais e fuselagem traseira.

Antes de colar as asas, fiz os furos nas bases dos descarregadores eletrostáticos usando uma broca de 0,3mm. Os descarregadores propriamente ditos serão feitos com linha de pesca de 0,20mm:



Em seguida colei as asas e fuselagem superior traseira na fuselagem inferior. A qualidade do kit da Tamiya é excelente e a colagem transcorreu sem problemas:



Uma vez tudo colado, passei e depois de seco lixei Mr White Putty para tirar um pequeno desnível no encaixe dos estabilizadores horizontais, seguido de uma aplicação de Liquid Surface Primer da Tamiya para finalizar, também lixado após seco:



Depois passei para o encaixe das asas na fuselagem. A parte lateral recebeu o mesmo tratamento acima:



Já na parte inferior havia uma distância maior entre eles e como é um lugar péssimo para lixar, resolvi aplicar sucessivas camadas de Liquid Surface Primer até nivelar tudo e remover o excesso com acetona:



Por enquanto é isso.

Até depois e continuem acompanhando!

Abraços,

Gustavo.

Mais uma atualização. Fiz os painéis de material de absorção de radar (RAM) presentes próximos aos flaperons e dos estabilizadores horizontais, com intuito de diminuir a assinatura radar causado pelos seus atuadores. Utilizei para isso papel pardo e uma ferramenta para fazer rebites de 0,55mm de espaçamento entre os dentes:



Agora em close:







As dimensões dos painéis foram feitas a partir de fotos de referência e utilizando a técnica do "olhômetro", hehehehehe.

Abraços,

Gustavo.

Olá rapaziada!

Mais algumas fotos. O cockpit já em posição para colar o restante da fuselagem:





Nesse meio-tempo finalizei o assento ejetável e agora ele está pronto para pintar:









Usei selador para plásticos da Wanda como primer e logo mais devo começar a pintar. Vou fechar a fuselagem ainda hoje e postarei novas fotos aqui e aproveitarei para colocar algumas fotos de como estão ficando os estabilizadores horizontais.

Abraços a todos,

Gustavo.

Mais um update. Acabei não colando a fuselagem ainda por conta dos trabalhos nos estabilizadores horizontais.

Fiz os furos com uma broca de 0,30mm para instalar os descarregadores eletrostáticos e estes fiz com linha de pesca de 0,20mm. Ainda não os cortei no tamanho certo e só farei isso depois da pintura toda pronta:





Depois de colar a linha, apliquei selador de plástico e fiz o usual pre-shading...



... seguido do cinza neutro na parte inferior dos estabilizadores:



Este foi apenas o início da pintura. Comecei a desgastar o cinza aplicando outros tons para quebrar a cor:



Agora mais de perto:





Vou deixar secando até amanhã a noite para continuar. Provavelmente vou fazer um post-shading e talvez aplique mais um cinza, um pouco mais escuro, visando aumentar o contraste. Aí virá o Bravo Flash para proteger tudo e começar a parte de cima, terminando com o wash em todo o estabilizador.

Por enquanto é só. Logo mais vou fechar a bendita fuselagem!!

Abraços a todos e obrigado por acompanharem!!

Gustavo.

Mais um pequeno update. Comecei a pintura básica do assento ACES II:







Agora vou deixar secar até amanhã a noite antes de aplicar uma mão de Bravo Flash, para depois fazer o envelhecimento.

Abraços,

Gustavo.

Mais algumas fotos do assento já com o Bravo Flash aplicado, seguido dos adesivos. Cortei o adesivo do lado direito em dois e reposicionei a parte de cima para o local correto:





Depois de uma nova camada de Bravo Flash para proteger os decalques, apliquei um wash de tinta a óleo Sombra Queimada:





Amanhã terminarei tudo com pincel seco e o verniz fosco.

Abraços,

Gustavo.